米国エネルギー省（DOE）は最近、高品質炭化ケイ素（SiC）の拡大を支援するため、SKグループ傘下の半導体ウェーハメーカーであるSK Siltronへの5億4,400万ドル（元本4億8,150万ドル、利息6,250万ドルを含む）の融資を承認した。 ) 先端技術車両製造 (ATVM) プロジェクトにおける電気自動車 (EV) 用のウェーハ生産。
SKシルトロンはまた、エネルギー省融資プロジェクト事務局(LPO)との最終契約の締結を発表した。
SKシルトロンCSSは、米国エネルギー省とミシガン州政府からの資金を利用して、高性能SiCウェーハを精力的に生産するオーバーン研究開発センターの技術成果を頼りに、2027年までにベイシティ工場の拡張を完了する計画だ。 SiC ウェーハは、動作電圧を 10 倍、動作温度を 3 倍高めることができるなど、従来のシリコンウェーハに比べて大きな利点があります。これらは、電気自動車、充電装置、再生可能エネルギーシステムに使用されるパワー半導体の主要材料です。 SiC パワー半導体を使用した電気自動車は、航続距離を 7.5% 延長し、充電時間を 75% 短縮し、インバーター モジュールのサイズと重量を 40% 以上削減できます。
ミシガン州ベイシティのSK Siltron CSS工場
市場調査会社 Yole Development は、炭化ケイ素デバイス市場は 2023 年の 27 億米ドルから 2029 年には 99 億米ドルに成長し、年平均成長率は 24% になると予測しています。製造、技術、品質における競争力を備えたSKシルトロンCSSは、2023年に半導体の世界的リーダーであるインフィニオンと長期供給契約を締結し、顧客基盤と売上を拡大しました。 2023年に世界の炭化ケイ素ウェーハ市場におけるSKシルトロンCSSのシェアは6%に達し、今後数年間で世界トップの地位に躍り出る計画だ。
SKシルトロンCSSのスンホ・ピ最高経営責任者（CEO）は「電気自動車市場の継続的な成長により、SiCウェーハを利用した新モデルが市場に投入されるだろう。これらの資金は当社の発展を促進するだけでなく、雇用の創出にも役立つだろう」と述べた。そしてベイ郡と五大湖湾地域の経済を拡大します。」
公開情報によると、SK Siltron CSSは次世代パワー半導体SiCウェーハの研究、開発、製造、供給を専門としている。 SKシルトロンは2020年3月にデュポンから同社を買収し、炭化ケイ素ウェーハ市場での競争優位性を確保するために2022年から2027年までに6億3000万ドルを投資することを約束した。 SK Siltron CSSは、2025年までに200mm SiCウェーハの量産を開始する予定です。SK SiltronとSK Siltron CSSはどちらも韓国のSKグループの傘下です。
投稿日時: 2024 年 12 月 14 日