炭化タンタルとは何ですか

炭化タンタル (TaC)高温耐性、高密度、高コンパクト性を備えた超高温セラミック材料です。高純度、不純物含有量 <5PPM;高温でのアンモニアや水素に対する化学的不活性性、および良好な熱安定性。

いわゆる超高温セラミックス (UHTC) は通常、融点が 3000℃ 以上で、2000℃ 以上の高温および腐食環境 (酸素原子環境など) で使用されるセラミック材料の一種を指します。 ZrC、HfC、TaC、HfB2、ZrB2、HfNなど

炭化タンタル融点が3880℃に達し、硬度が高く（モース硬度9～10）、熱伝導率が大きく（22W・m-1・K-1）、曲げ強度が大きく（340～400MPa）、熱膨張係数が小さい。 （6.6×10-6K-1）であり、優れた熱化学的安定性と優れた物性を示します。グラファイトおよびC/Cコンポジットとの化学的適合性および機械的適合性が良好です。したがって、TaCコーティング航空宇宙の熱保護、単結晶成長、エネルギーエレクトロニクス、医療機器などで広く使用されています。

炭化タンタル (TaC)は超高温セラミックファミリーの一員です。

航空宇宙車両、ロケット、ミサイルなどの現代の航空機が高速、高推力、高高度に向けて発展するにつれて、極限条件下での表面材料の耐高温性と耐酸化性に対する要件がますます高くなっています。航空機が大気圏に突入すると、高い熱流束密度、高いよどみ圧力、速い気流の洗掘速度などの極限環境にさらされるほか、酸素、水蒸気、二酸化炭素との反応による化学的アブレーションにさらされます。航空機が大気圏を出て大気圏に突入すると、ノーズコーンと翼の周囲の空気が大幅に圧縮され、航空機の表面との摩擦が大きくなり、空気流によって表面が加熱されます。航空機の表面は、飛行中に空気力学的に加熱されるだけでなく、飛行中に太陽放射や環境放射線などの影響も受け、航空機の表面温度は上昇し続けます。この変更は航空機の運航状況に重大な影響を及ぼします。

炭化タンタル粉末は、超高温耐性セラミックの一種です。 TaC は融点が高く、熱力学的安定性に優れているため、航空機のホットエンドに広く使用されており、たとえば、ロケット エンジンのノズルの表面コーティングを保護できます。